El - ombord Några El begrepp Förbrukare Energikällor System och kablage med säkringar Batterier Laddning Galvaninska fenomen Summering- tips- länkar

Några El-begrepp Effekt mäts I Watt (W), betecknas med P Effekt (P) = Spänning (U) x Ström (I) 14,3 x 1 = 14,3 (W) Energi mäts I Watt-timmar (Wh), betecknas med Q Energi (Q) = Effekt (P) x Tid (h) 14,3 x 3 = 42,9 (Wh) Kapacitet mäts I Amperetimmar (Ah) Kapacitet = Ström (I) x Tid (h)

Förbrukare 2 lampor 10 W 6 tim 4,8 Ah (vid 12,5 V) Radiomottagare 6 2 1 Instrument 10 24 19,2 VHF standby 4 24 7,7 VHF sändning 40 0,5 1,6 Amatörradio 200 0,5 8 Kyl 120 6 57,6 Watermaker 400 1 32 Summa 135,9

Lömska förbrukare (per dygn) Radio med minne 0.1 x 24 = 2,4 Ah Viloläge värmare 0,1 x 24 = 2,4 Viloläge kyl 0,1 x 24 = 2,4 Gasvarnare 0,2 x 24 = 5,8 På en vecka = 91 Ah Alla intelligenta system drar ström i väntan på att man aktiverar dem

Energikällor (per dygn) A h % Ah Generator på motorn 50-200 1 50 25 - 100 Släpgenerator 3 -8,5 24 60 43 - 122 Vindgenerator 0,8-5 24 70 15 - 84 Solceller 2x0,5 m2 3-7 12 80 29 - 67

Krets-schema

Kabelareor Kom ihåg att längden räknas som summan av fram och tillbaka.

System och kablage Avsäkra ledningarna så att efterkommande kabel skyddas (kabelarea) Kablar 30-100 mm2, 50-500A Kablar 1-30 mm2, Automatsäkringar 3-100A

1 respektive 2-poliga system Har två anslutningar på motor-givare och liknande Har separata jordledningar tillbaka till jordplinten Bättre spänningskontroll vid givare och mätare Enklare att undvika galvaniska problem Dyrare el-komponenter som startmotorer och generatorer Känsligt för jordfel som kan ge korrosionsproblem 1 poliga system Har bara en kabel på motor-givare och liknande Hälften så mycket kabel Enkelt lättförståeligt system Starkt beroende av bra kontaktpunkter vi jordpunkterna på motor och annan utrustning

Batterityper lämpliga för båtar Vanliga ”bil” batterier, våta, öppna Traction ,våta, öppna Gel, torra, slutna AGM, torra, slutna

Vanliga våta ”bil” batterier Öppna, förbrukar vatten Tål ej tippning Sulfaterar snabbt vid underhållsladdning Tål inte låg laddnivå Går inte att toppladda utan tillsyn

Traction batterier Öppna, förbrukar vatten Tål ej tippning Sulfaterar långsamt Tål djupurladdning Behöver något föhöjd laddspänning Går inte att toppladda utan tillsyn Ofta i 6V utförande

Gel batterier Slutna förbrukar ej vatten Tål tippning Sulfaterar långsamt Tål djupurladdning Ger inte stora strömmar (Ej startbatteri) Tröga att återladda ej bra vid underhållsladdning Unik laddspänning max 14,3V / underhåll 13,4V

AGM Slutna förbrukar ej vatten Tål tippning Tål djupurladdning Tål, typiskt, dubbelt så många djupurladdningscykler som ett öppet batteri Kan ge stora strömmar Snabba att återladda med stora strömmar Normal laddspänning men tål högre 14,4-14,7V / 13,8V

Påverkan av djupurladdning

Inverkan av temperaturen på batteriets kapacietet (Ah) Urladdningsström i delar av batteriets kapacitet (c)

Batterimätare Batt-Meter3 från Odelco.se visar följande värden: - Batterispänningen i förbrukarbatteriet och startbatteriet - Strömmen till/från batteriet - Förbrukade amperetimmar sedan senaste full-laddning - Kvarvarande batterikapacitet i % - Återstående urladdningstid vid aktuell förbrukning - Kvarvarande kapacitet med 1-5 segment överst i displayen

Batterikostnader

Laddning Laddström avtar med tiden vid konstant laddspänning. Absorberad energi är inte lika med tillförd. Ca 85% kan tillgodoräknas Batterierna skadas av att laddas ur mer än 50 % Tar åt sig mer energi(Ah) på kortare tid när det är urladdat. Litet överladdning skadar inte, gasning bör undvikas Sulfatering Om batteriet lämnas urladdat har dessa kristaller en tendens att växa och stelna vilket gör att ett ogenomträngligt skikt bildas som inte kan återupplösas till aktivt material. Resultatet är kapacitetsförlust och batteriet blir oanvändbart.

Laddning med sensorsystem

Galvaniska problem Havsvatten är som syran i ett batteri Olika metaller i vattnet har olika potential vilket skapar en ström om de förbinds Den oädla metallen (anoden) korroderar Med till exempel Zink ordnar man en oädel punkt så att inget annat korroderar Bäst är att isolera olika metaller från varandra så att ingen ström kan flyta.

Galvanisk cell (batteri)

Ämne Normalpotential (Volt) Galvanisk potential i havsvatten (Volt) Guld +1,50 +0,42 Krom +1,36 Järn(III) +0,77 Silver +0,80 +0,19 Koppar(I) +0,52 +0,02 Vatten[4] +0,40 Koppar(II) +0,34 Klor +0,27 Rosttrögt stål 18/8,[6]   passivt tillstånd +0,09 Bly -0,13 -0,31 Tenn -0,14 -0,26 Nickel -0,23 Rosttrögt stål 18/8,   aktivt tillstånd -0,29 Järn(II) -0,44 -0,71 Zink -0,76 -0,86 Aluminium -1,66 -0,51 Titan -1,75 Magnesium -2,38 -1,36

Galvaniska risker med landström Landströmsjorden( skyddsjorden) får aldrig förbindas med båtens 12V elsystem Landströmsjorden sitter oftast i en jordplatta av järn nergrävd i marken Genom den fuktiga markens kontakt med havet bildas en galvanisk cell med andra metaller som är i kontakt med landströmsjorden. Metaller oädlare än Järn kommer att korrodera Om båtens minus ( motorblock, propelleraxel, drev eller annat är kopplade till landströmsjord (skyddsjorden) uppstår ett galvaniskt korrosionsproblem så att allt vad anoder äts upp snabbt och drev mm börjar korrodera.

Exempel på elektrokemisk korrosion med felaktig landströmsladdare

Tips elsystem Installation Montera aldrig batterierna i varmt motorrum. Laddningen blir väsentligt sämre vid hög temperatur. Sätt fast batterierna så att de inte kan komma loss eller röra sig i grov sjö. Skydda batteripolerna mot kortslutande grejor ,omkullslagninmg, mycket vågor, tappade verktyg mm Använd slutna batterier, AGM eller nya typer av GEL Tål saltvatteninträngning i batterirummet och omkullslagning och grov sjö. Behöver inte ha friskluftsventilation från cellerna. Behöver inte fyllas med vatten Tål underhållsladdning Montera batterimätare ( Batman eller liknande) Avsäkra alla kablar där de ändrar grovlek enl. ovan Gör ett kopplingsschema på hela El- systemet, Märk upp kablarna

Tips elsystem Underhåll Fetta in ( Vaselin) eller spraya korrosionsskydd (speciellt vax) på kabelanslutningar Kontrollera att batteri och alla anslutningar sitter ordentligt fast Sätt fast alla kablar med klammor/buntband eller lägg dem i kabelrännor. Avlasta anslutningarna Kolla laddstatus regelbundet med syramätare och batterimätare. I batteribankar är syramätare det enda som avslöjar om ett batteri är dåligt. Kortslutning i en cell kan ge gasning i de andra eftersom de får för hög spänning. Livsfarligt

Tips elsystem Under säsongen Ladda så ofta Du kan Kolla batterierna regelbundet, känn på temperaturen, kolla vätskenivån använd helst batterimätare och syramätare Stäng av all onödig utrustning, tänk på smygförbrukarna Underhållsladda inte med någon el-utrustning ansluten. DVS med ca 13,8V inte högre

Bra information på internet http://www.victronenergy.com/orderbook/ http://www.victronenergy.com/upload/documents/Book-SE-FristaendeElkraft.pdf http://bluesea.com/ http://www.odelco.se/odelco.html