Martin Atterhall 2013-11-18 Ruter# bussmateriellstrategi.

En presentation över ämnet: "Martin Atterhall 2013-11-18 Ruter# bussmateriellstrategi."— Presentationens avskrift:

1 Martin Atterhall 2013-11-18 Ruter# bussmateriellstrategi

2 Strategidokumentet  Utmaningar –Måttlig CO2-reduktion –Höjda lokala emissioner –Begränsad tillämpbarhet Euro VI –Temperaturberoende –Risk beskattning  Styrkor – Liten driftkostnadsökning – Små infrastruktur- investeringar – Flexibel          

3 Kommentarer  Utmaningar –Måttlig CO2-reduktion –Höjda lokala emissioner –Begränsad tillämpbarhet Euro VI –Temperaturberoende –Risk beskattning  Styrkor – Liten driftkostnadsökning – Små infrastruktur- investeringar – Flexibel 

4 Standardisering  Viktigt att reflektera kring vilken standard som avses. Det vi behöver är acceptans för att använda standardprodukter, snarare än ytterligare ett kravdokument.

5 Kommentarer  Utmaningar –Måttlig CO2-reduktion –Höjda lokala emissioner –Begränsad tillämpbarhet Euro VI –Temperaturberoende –Risk beskattning  Styrkor – Liten driftkostnadsökning – Små infrastruktur- investeringar – Flexibel 

6 Rätt buss till rätt uppdrag  Anpassning av busstyper till resenärsbehov kommer öka som en direkt konsekvens av att ersätta teknikkrav med funktionskrav, särskilt om detta samtidigt kopplas till en kundorienterad affärsmodell.

7 Mål och drivkrafter  Koppla till Ruters övergripande mål?  För att få effekt behöver även operatören ha affärsincitament och frihet inom kontraktet att utveckla verksamheten

8 Konklusion  Strategin kommer bidra till att utveckla trafiken i Oslo-området.  Funktionskrav tillsammans med resandeincitament och möjlighet att utveckla verksamheten ger störst effekt.  Ja, Nobina är klara för att ta uppgiften!

9 Tack för er uppmärksamhet!

10