Presentation laddar. Vänta.

Presentation laddar. Vänta.

Hur vill vi utveckla Kalmar län med hjälp av infrastruktur Leif Larsson 2009-05-20.

Publicerades avGöran Danielsson

Liknande presentationer

En presentation över ämnet: "Hur vill vi utveckla Kalmar län med hjälp av infrastruktur Leif Larsson 2009-05-20."— Presentationens avskrift:

1 Hur vill vi utveckla Kalmar län med hjälp av infrastruktur Leif Larsson 2009-05-20

2 © Regionförbundet i Kalmar län 2007Sidan 2 Ta vara på växtkraften Knyt ihop växande regioner Länka kompletterande regioner Trafik över Östersjön

3 © Regionförbundet i Kalmar län 2007Sidan 3 Fossilbränslefritt 2030 Från fyra till två arbetsmarknadsregioner Tågpendling Cykelparkering Pendlarparkering Attityder Nya bilar Expressbussar Anropsstyrd trafik Godslogistik Ecodriving

4 © Regionförbundet i Kalmar län 2007Sidan 4 Planeringsprocessen Här är vi nu!

5 © Regionförbundet i Kalmar län 2007Sidan 5 Tidsplan för transportplanerna 2008Underlag och systemanalyser Jan 2009 ->Ta fram förslag till planer 20 majUtkast till plan - Seminarium 3 juniBeslut om samråd 10 juni – 1 sepRemisstid regional och nationell plan 23 oktoberBeslut i regionförbundet 2 novemberLämna till regeringen ÅrsskiftetRegeringen beslutar 1 nationell plan 21 länsplaner Dessa ska samverka

6 © Regionförbundet i Kalmar län 2007Sidan 6 Tid för samtal Vad räcker pengarna till? Hur används de bäst? Vem ska betala vad? Hur kommer vi närmare målen?  Fossilbränslefritt 2030  Större arbetsmarknadsområden

Ladda ner ppt "Hur vill vi utveckla Kalmar län med hjälp av infrastruktur Leif Larsson 2009-05-20."

Liknande presentationer

Region Värmland 2010-02-16 Kunskapsutveckling i Socialtjänsten REGIONALA STÖDSTRUKTURER i ett större sammanhang.

Region Värmland Kunskapsutveckling i Socialtjänsten REGIONALA STÖDSTRUKTURER i ett större sammanhang.
Den tillgängliga regionen – med bästa läget Lobbyarbete nationell infrastrukturplanering Infrastruktur – l ä nstransportplan Regionala utvecklingsprojekt.

Den tillgängliga regionen – med bästa läget Lobbyarbete nationell infrastrukturplanering Infrastruktur – l ä nstransportplan Regionala utvecklingsprojekt.
Europaforum Norra Sverige - några tillbakablickar … o Mål 6, mål 1 och mål 2 med det lilla extra... o Sveriges anslutningsfördrag och Lissabonfördraget:

Europaforum Norra Sverige - några tillbakablickar … o Mål 6, mål 1 och mål 2 med det lilla extra... o Sveriges anslutningsfördrag och Lissabonfördraget:
Kalmar län Workshop om persontransporter 29 april 2010.

Kalmar län Workshop om persontransporter 29 april 2010.
Kulturdepartementet Kulturpolitik – regeringens tre prioriteringar Barn och ungas rätt till kultur Vård av kulturarv Förbättrade villkor för kulturskapare.

Kulturdepartementet Kulturpolitik – regeringens tre prioriteringar Barn och ungas rätt till kultur Vård av kulturarv Förbättrade villkor för kulturskapare.
1 Ny LTP 2014-2025, 4 april 2013 Direktiv och tidplan Dialogmöte ny LTP 4 april 2013.

1 Ny LTP , 4 april 2013 Direktiv och tidplan Dialogmöte ny LTP 4 april 2013.
RUPEN IV -Miljö i balans Prioriterade områden i perspektivet regional utveckling Östersjö i balans (övergödning) Fossilbränslefri region Olje- och.

RUPEN IV -Miljö i balans Prioriterade områden i perspektivet regional utveckling Östersjö i balans (övergödning) Fossilbränslefri region Olje- och.
KOLLEKTIVTRAFIKMYNDIGHETEN I VÄSTERBOTTENS LÄN

KOLLEKTIVTRAFIKMYNDIGHETEN I VÄSTERBOTTENS LÄN
Goda kommunikationer med omvärlden

Goda kommunikationer med omvärlden
Fossilbränslefri region

Fossilbränslefri region
DIALOGMÖTE 2008-02-26. Infrastrukturplanering INRIKTNINGSPLANERING – behovsinventering, proposition, riksdagsbeslut (inriktningar, nivåer etc) ÅTGÄRDSPLANERING.

DIALOGMÖTE Infrastrukturplanering INRIKTNINGSPLANERING – behovsinventering, proposition, riksdagsbeslut (inriktningar, nivåer etc) ÅTGÄRDSPLANERING.
Regionala infrastrukturplaneringen 2014-2025. Direktiven  Utveckling av länets transportinfrastruktur  Länsöverskridande och nationellt perspektiv förutsätts.

Regionala infrastrukturplaneringen Direktiven  Utveckling av länets transportinfrastruktur  Länsöverskridande och nationellt perspektiv förutsätts.
Regional digital agenda för Östergötland

Regional digital agenda för Östergötland
Affärsmodell för att fördubbla kollektivtrafikens marknadsandel

Affärsmodell för att fördubbla kollektivtrafikens marknadsandel
Sub-nationell politik Regionfrågan i Värmland

Sub-nationell politik Regionfrågan i Värmland
Dialogdag 23/2 2012. Lagen om regionalt utvecklingsansvar i vissa län Regionalt tillväxtarbete (regionalt tillväxtsansvar) -Regional utvecklingsstrategi.

Dialogdag 23/ Lagen om regionalt utvecklingsansvar i vissa län Regionalt tillväxtarbete (regionalt tillväxtsansvar) -Regional utvecklingsstrategi.
2009-02-23 1 Nya hastighetsgränser 2008-2009 och åtgärdsplanering 2010 - 2021.

Nya hastighetsgränser och åtgärdsplanering
(Lägg till egen kommunlogga). Varför Klimatlöftet? Det är många som känner oro för klimatförändring. Klimatlöfteskampanjen hjälper invånarna att göra.

(Lägg till egen kommunlogga). Varför Klimatlöftet? Det är många som känner oro för klimatförändring. Klimatlöfteskampanjen hjälper invånarna att göra.
1 Om regionala systemanalyser Varför Viktiga principer Exempel på hur Önskvärda resultat DIALOG OM FRAMTIDENS TRANSPORTSYSTEM OCH INFRASTRUKTUR I VÄSTRA.

1 Om regionala systemanalyser Varför Viktiga principer Exempel på hur Önskvärda resultat DIALOG OM FRAMTIDENS TRANSPORTSYSTEM OCH INFRASTRUKTUR I VÄSTRA.
Uthållig kommun – ett verktyg för att nå målen 22% av landets kommuner 100% av länets kommuner Kalmar nationellt pilotlän.

Uthållig kommun – ett verktyg för att nå målen 22% av landets kommuner 100% av länets kommuner Kalmar nationellt pilotlän.

Liknande presentationer

Google-annonser