Kommande versioner av Samgodsmodellen

En presentation över ämnet: "Kommande versioner av Samgodsmodellen"— Presentationens avskrift:

1 Utvecklingsbehov och planerade modellförbättringar – Samgods Petter Hill, projektledare Samgods

2 Kommande versioner av Samgodsmodellen
Ny version vartannat år, är den nya regeln Under 2017 kommer två versioner vara officiella: Samgods 1.1 och Samgods Öresund Samgods Öresund släpps den första april 2017 Samgods 1.2 släpps den första april 2018 och bygger på Samgods version Öresund

3 Samgods version Öresund
Mer detaljerade transferkostnader Förbättrad användarvänlighet Förändrad kalibreringsrutin Justerade flödesbalanser för färjor och tåg Justering av omlastningspunkter som reaktion i modellen Förbättrad GIS-applikation Förbättrad CBA-applikation Ändrad zonstruktur

4 Samgods 1.2 (På förslagsstadiet ett axplock)
Funktion Implementeringarna från Samgods Öresund Modul för automatisk estimering av elasticiteter Program och manualer framtagna för matrisbyggande Data Mer detaljerade handelsmatriser i grannländer Bättre struktur för förkoster sjöfart Ännu mer detaljerad CBA-modul Uppdatering till ASEK-6 överallt i modellen

5 Samgods utveckling längre sikt
Ny Varuflödesundersökning Bättre data för bättre underlag Varugruppsstrukturen – ny klassificering av statistiken, samlastning, ny stokastisk logmod och nya handelsmatriser Bangods i Samgods Samgods i godskalkyler och Samkalk gods Sjötransporter i modell och verklighet Gränsöverskridande transporter Från fix till dynamisk transportefterfrågan KVAL – valideringsdatabas för Samgods Stokastisk logistikmodul

6 Nästa stora språng Stochastic logmod?
Skattningar för 16 varugrupper uppvisar goda resultat Elasticiteterna från en prototyp som utvecklats uppvisar förväntade resultat jämfört med den deterministiska modellen och litteraturen. Den stokastiska modellen ändrar bara hur transportkedjevalet och sändningsstorleken ändras, andra relevanta faktorer modelleras fortfarande deterministiskt. Många tekniska frågor behöver lösas innan en full implementering – mer data och längre körtider. Flera test behöver göras i estimeringsfasen innan full implementering. .

7 Produktionsplan – the way ahead
Exempel på innehåll Stokastisk modell Hantering av trängsel i en stokastisk modell Dynamisk efterfrågan Testfaser Praktiska överväganden - körtider och data Tydliga ”Toll gates” Hantering Granskning och inhämtande av synpunkter efter första versionen, ett levande dokument

8 Frågor?