Design av komponenter och system för energieffektiv elektrisk framdrivning av el- och elhybridfordon Ali Rabiei, Doktorand Institutionen för energi och.

En presentation över ämnet: "Design av komponenter och system för energieffektiv elektrisk framdrivning av el- och elhybridfordon Ali Rabiei, Doktorand Institutionen för energi och."— Presentationens avskrift:

1 Design av komponenter och system för energieffektiv elektrisk framdrivning av el- och elhybridfordon Ali Rabiei, Doktorand Institutionen för energi och miljö Chalmers tekniska högskola 9 okt 2014 - Göteborg

2 Projektets namn: Design av komponenter och system för kostnadseffektiv elektriskt framdrivning av el- och elhybridfordon“ Projektnummer: 30760-2 Datum för projektstart: 2011-09-01 Tidpunkt då projektet beräknas vara klart: 2014-12-31* Stödsumma 4,6 kkr Projektledare: Torbjörn Thiringer, Chalmers tekniska högskola Doktorand 1: Ali Rabiei Doktorand 2: Oskar Josefsson Projektinfo Slide 2 of 13

3 Komponenterna i ett elhybridsystem Elmaskin Kraftelektronisk omformare Batteri Förbränningsmotor kärnelsystmet Slide 3 of 13

4 Metod : Effektbehov för fordon Slide 4 of 13

5 Metod : Moment-varvtalskarakteristik ström, spänning, modulation och Cosφ Slide 5 of 13

6 Fordonselmotor Slide 6 of 13

7 Undersökningar  SiC vs Si frihjulsdiod  SiC vs Si MOSFET  400V vs. 800V dc-link  Variabel dc-link (dc/dc omformare) Slide 7 of 13

8 SiC vs Si frihjulsdiod Slide 8 of 13

9 SiC vs Si frihjulsdiod Slide 9 of 13

10 SiC MOSFET Slide 10 of 13

11 400V vs 800V Slide 11 of 13

12 Variabel dc-link (dc/dc omformare) IGBT based inverter SiC MOSFET based inverter Slide 12 of 13

13 Frågor ? Ali Rabiei Institutionen för energi och miljö Chalmers tekniska högskola Ali.rabiei@chalmers.se

14 Variabel dc-link (dc/dc omformare)

15 Extra slides

16 Switching

17 Simulation Vs Measurements

18 Switching losses (Approximated)

19 Total Converter losses

20