Traf 2005 Regeringsuppdrag utvärdering nya hastighetsgränser Klart 2011-12-31 – delrapport 2010-03-01 Återrapportering i riksdagen Motiv: oro rörigt och.

En presentation över ämnet: "Traf 2005 Regeringsuppdrag utvärdering nya hastighetsgränser Klart 2011-12-31 – delrapport 2010-03-01 Återrapportering i riksdagen Motiv: oro rörigt och."— Presentationens avskrift:

1 Traf 2005 Regeringsuppdrag utvärdering nya hastighetsgränser Klart 2011-12-31 – delrapport 2010-03-01 Återrapportering i riksdagen Motiv: oro rörigt och plottrigt … överlag sänkningar och ökade restider … miljö uppföljning av effekter för transportpolitiska mål väsentlig ökad kunskap väsentlig

2 Utvärdering 080627 Utvärderingsinnehåll Förutsättningar för hastighetsöversynen Genomförande Vägverket Genomförande kommunalt Utvärdering process Utvärdering trafikanter o acceptans Utvärdering plottrighet – fler eller färre hastighetsgränser Utvärdering hastigheter och effekter landsbygd Utvärdering tätort Konsekvenser på regional utveckling

3 Utvärdering 080627 Fokusgrupper pendlare, yrkesförare, oskyddade trafikanter, boende Vägkantsintervjuer Process – intressenter, samarbetspartners och politiker Hastigheter, tidsavstånd och effektberäkning: MV 110  MV 120 MLV 110  MLV 100 MLV 90  MLV 100 4-fältsväg 110  100 Normal 2-fältsväg 110  Normal 2-fältsväg 100 Normal 2-fältsväg 90  Normal 2-fältsväg 80 Normal 2-fältsväg 70  Normal 2-fältsväg 80 Tätort 50  40 och 50  60 med olika utformning Spridningseffekter på kringliggande sträckor Systemeffekter över hela vägnätet Fler eller färre hastighetsgränser Kostnader för genomförande Koldioxid- och trafiksäkerhetseffekter samt samhällsekonomi via hastighetseffekter Regional utveckling Omfattning