Beslut- Bilsport/racing på permanenta banor 95 dB LAFmax fullgasaccelerationspassering Mätt på 10 meters avstånd från bil Från och med 2012 på nya klasser.

En presentation över ämnet: "Beslut- Bilsport/racing på permanenta banor 95 dB LAFmax fullgasaccelerationspassering Mätt på 10 meters avstånd från bil Från och med 2012 på nya klasser."— Presentationens avskrift:

1 Beslut- Bilsport/racing på permanenta banor 95 dB LAFmax fullgasaccelerationspassering Mätt på 10 meters avstånd från bil Från och med 2012 på nya klasser inom racing (TTA, JTCC Clio Cup, Short Car) Befintliga racing klasser från 2013 2014 års mål i miljöplan 90 dB revideras till 95 dB

2 Att göra: SBF Kansli: informera, publicera & utbilda Miljökommittén: revidera miljöplanen Racingutskottet: uppdatera reglemente, faktadomare ljud samt informera Tekniska Kommittén: se över TR Banägare: Mätplats för 10 meter samt uppmålad mätstation för 4mMax (se bilaga) Ljudfakta från övriga bansportgrenar med permanenta banor inhämtas 2012

3

4

5

6 Mätstation I anslutning depå/bandepå Lätt att köra in och ut Uppmålat Frifält (lite ljudreflektioner)

7 Två olika ljudmätare monterat på fotostativ Norsonic 140 Klass 1 (vänster) ST 805 Klass 2 (höger)

8 Klass 2 mätare Kalibrering Tolerans +-1,5 dB 95 dBA=96,5 dBA Klass 2 avvikelse i praktiken, se bild Kalibratorn ger 114 dB.

9 Klass 1 mätare Kalibrerad Tolerans +-0 dB 95 dBA=95 dBA Ljudinspelning Frekvensanalys Mm, mm.