75. Förberedelser Flyg mycket! Överdriv inte teknik och förberedelserna Mental inställning Terräng och utelandningsplatser Var beredd att starta tidigt.

En presentation över ämnet: "75. Förberedelser Flyg mycket! Överdriv inte teknik och förberedelserna Mental inställning Terräng och utelandningsplatser Var beredd att starta tidigt."— Presentationens avskrift:

1 75

2 Förberedelser Flyg mycket! Överdriv inte teknik och förberedelserna Mental inställning Terräng och utelandningsplatser Var beredd att starta tidigt Varma kläder och skor Mat och vätska Flygnessesär Camelbak

3 Segelflygets utveckling 50-talet: Termikflygning 60-talet: MacCready 70-talet: Delfinstilen 80-talet; De långa gliden

4 Segelflygarens utveckling Termikflygning McCready Delfinstilen De långa gliden

5 Termikflygning Bestäm var det stiger Välj att kurva när du hamnat rätt i blåsan och det stiger bra och bestämt Ödsla inte tid på att leta stig Glid minst 2 mil mellan stigen Bestäm bästa arbetshöjd och höjdintervall Ex molnbas 2000 medför 1200-1800 m, vilket med glidtal 50 ger 30 km glid Centrera effektivt

6 Ögon- märke 3 s x 25 m/s = 75 m

7 Vind

8

9

10

11

12

13 Vad kostar 5 onödiga varv 5 varv x 20 s =100 s = 1.7 min 300 km med 100 km/h = 180 min 1,7 min = 1% av 180 1% av 100 km/h = 1km/h

14 MacCready Släng ringen i metallåtervinningen Under 150 flyger man vid marginell finalglidning i medvind eller om man måste ”vänta ut” att termiken ska ta sig Flyg mellan 150 och 200 beroende på plan och väder Hissa inte i varje kytt Dra inte ner under 120 förrän du är säker på att det är ett riktigt stigområde Koppla bort speedcommand eller sätt omslag på 150 Omslag med klaffreglaget är det dummaste någon kommit på

15 Delfinstilen Handlar inte om att variera farten mellan 60 och 250 i takt med en okompenserad variometer Flyg där det stiger Följ molngator, upp till 60 graders kursavvikelse kan löna sig Dra ned farten lite när det stiger Följ molnskuggor

16 Vind

17 De långa gliden Flyg där det stiger Glid ut höjden Effektivt glidtal 50-80 i 180 km/h Konvergenslinjer Höjder och svackor

18

19 Vind

20 Kapacitetsbudget Flyga flygplanet i > 7 h Fatta beslut i > 7 h Välja väg Ta termik Äta och dricka Hålla optimal fart Hissa i blåsorna Prata i radion

21 Kapacitetsbudget Flyga flygplanet i > 7 h Fatta beslut i > 7 h Välja väg Ta termik Äta och dricka Hålla optimal fart Hissa i blåsorna Prata i radion Mitt val

22 Vad påverkar medelfarten? Medelstig Höjdvinst rakflygn. Glidfart Höjdvinst i termik Antal blåsor Höjd förlorad i termik Effektivt glidtal

23 Medelfart antal blåsor Höjd förlorad i termik medelstig höjdvinst rakflygn. glidfart höjdvinst i termik Glidtal fart 150 NT 25 HFIT 3000 Höjdvinst 10000 AVG 2,0 L/D 50

24 Medelfart antal blåsor Höjd förlorad i termik medelstig höjdvinst rakflygn. glidfart höjdvinst i termik Glidtal fart 150 NT 25 HFIT 3000 Höjdvinst 10000 AVG 2,0 L/D 50

25

26

27