Trafik Intäkter Kostnader Sysselsättning Service Parkering

En presentation över ämnet: "Trafik Intäkter Kostnader Sysselsättning Service Parkering"— Presentationens avskrift:

1 Jag jobbar hos Västtrafik som för nästan alla i vårt samhälle är det smartaste valet.

2 Trafik Intäkter Kostnader Sysselsättning Service Parkering
Arbetsmarknad Hälsoeffekter Energibesparing Kultur Framkomlighet Utbildning Trafiksäkerhet Boendemiljö Jämställdhet Belastning på vägar Restid Fritidsaktiviteter Miljöeffekter Man kan likna Västtrafik vid ett isberg. Det man ser och pratar om är själva trafiken, våra kostnader och intäkter, men det man inte ser är all den nytta som Västtrafik gör för hela vårt samhälle. Social trygghet Personalförsörjning

3 150 MILJONER Västtrafik ökar rörelsefriheten Samhället sparar
Alla ska kunna resa med oss. Även de som har någon form av funktionshinder. Genom att anpassa kollektivtrafiken till de funktionshindrades behov kan vi få minst hälften av de som idag reser med färdtjänst att resa med den allmänna kollektivtrafiken. Ytterst är det en rättvisefråga, att alla ska delta i samhället på samma villkor, men det handlar också om att minska kostnaderna för samhället. Grovt räknat kostar färdtjänst, sjukresor och skolskjutsar 900 miljoner kronor per år i hela Västra Götaland. Kan vi öka samordningen med kollektivtrafiken är en försiktig gissning att man kan spara 150 miljoner kronor per år. För att lyckas krävs en omfattande anpassning. Västtrafik har tagit fram en plan för vad man skulle kunna göra för att all kollektivtrafik ska vara anpassad för funktionshindrade fram till år Vi har de senaste åren satsat på låggolvsfordon, rullstolsplatser, anpassat hållplatser, utvecklat våra informationssystem och utbildat våra förare. Idag är tre av fyra fordon anpassade till människor med någon form av funktionshinder.

4 Västtrafik gör arbetsmarknaden större
BO HÄR JOBBA DÄR En bra kollektivtrafik gör också fler jobb tillgängliga för fler människor. På det viset bidrar Västtrafik också till en lägre arbetslöshet och till regional tillväxt. Det innebär att människor kan bo kvar där man har sin familj och sina vänner, i sin egen kommun, och betala skatt där istället för att flytta eller bli arbetslösa. På samma sätt kan man välja att studera på ett ställe men ändå bo kvar i sin hemkommun.

5 Information på hållplatser, Internet eller direkt i din mobil
Resenärerna vill ha snabb och pålitlig information om kollektivtrafiken och särskilt vid eventuella störningar. Redan nu får resenärerna realtidsinformation via skyltar på hållplatserna i Göteborg, på vår hemsida och direkt i mobiltelefonen.

6 HÄR ÄR VÅR MARKNAD! • Västra Götalands län • 1,5 miljoner invånare
Bengtsfors Gullspång Strömstad Dals Ed Åmål Mellerud Tanum Töreboda Färgelanda Mariestad Munkedal Karlsborg HÄR ÄR VÅR MARKNAD! • Västra Götalands län • 1,5 miljoner invånare • 49 kommuner VÄNERSBORG Götene Sotenäs Lidköping Tibro Uddevalla Grästorp Skara SKÖVDE Lysekil Trollhättan Hjo Vara Essunga Falköping Orust Lilla Edet Tidaholm Stenungsund Vårgårda Tjörn Herrljunga Ale Kungälv Alingsås Ulricehamn Öckerö Lerum Partille BORÅS Härryda Mölndal Tranemo Vi ansvarar för kollektivtrafiken i hela Västra Götaland och i Kungsbacka. Vi har vårt huvudkontor i Skövde och övriga kontor finns i Borås, Göteborg, Skövde och Vänersborg. GÖTEBORG Kungsbacka Mark Svenljunga

7 VI UPPHANDLAR ALL TRAFIK I KONKURRENS (LOU)
• 27 entreprenörer för den vanliga kollektivtrafiken och ett 70-tal företag för den anropsstyrda trafiken • Sysselsätter personer varav drygt 200 är Västtrafiks egen personal Vi upphandlar all trafik enligt lagen om offentlig upphandling och har idag avtal med 27 företag som utför den vanliga kollektivtrafiken åt oss. Vi har dessutom skrivit avtal med ett 70-tal företag för den anropsstyrda trafiken. Avtalsperioden varierar men är som regel minst fem år.

8 KOSTNADERNA FÖR ÄGARNA
SÅ HÄR BERÄKNAS KOSTNADERNA FÖR ÄGARNA • Kommunerna betalar för de egna kommuninvånarnas resor inom den egna kommunen • Regionen betalar för resor över kommungränserna och ”besökande”. I det avtal vi har med våra ägare ska kommunen betala för de egna kommuninvånarnas resor inom den egna kommunen och regionen betalar för resor över kommungränserna och för ”besökare”. För att veta hur resandet ser ut görs regelbundna mätningar.

9 Nytt skolkorts-sortiment
Förändringar läsår 2008/2009 Nya regler för kreditering Fakturering Nytt skolkorts-sortiment Information till nya handläggare Skolstartkort

10 Skolstartkort Elever som saknar skolkort,
i första hand för ettorna på gymnasiet Giltighet = föregående läsårs förlängning på skolkort Regionen Runt må-fre 50 kr = Västtrafiks kostnader för material och hantering Går inte att kreditera

11 Skolstartkort Skolstartkort 2008-08-11 – 2008-09-15
Mån-fre – 19.30

12 Priser läsåret 2008-2009 för skolkort, variant bas
Göteborgsregionen Övriga kommuner Göteborgs kommun 3189 Tätort 1876 Kommun 3189 ToV tätort 2057 Kranskommun ? Borås tätort 2057 Göteborg Kommun 2923 Göteborg Flerkommun 4402 Göteborg +++ ? Flerkommun Regionen Runt 7325 Regionen Runt 7325 7-dagars dagars 155 Anm: Prishöjning kan ske fr.o.m. vårterminen 2009

13 Göteborg

14 Kranskommun

15 Flerkommunladdning

16 Intyg och kort västtrafik 7-dagars ”7-dagars skolkortsintyg” får inte förväxlas med ”7-dagarskort” som beställs på webben och kostar 155 kr

17 Kreditering på webben Mycket enklare rutin – Knappval + kortnummer
Automatisk spärrning av kortet. Man behöver inte ha återfått kortet, när man krediterar det Excelregister på webben Krediteringar och debiteringar på samma faktura 100 % återbetalas på alla kort som krediteras t.o.m. 15 september Krediteringar som görs fr.o.m. 16 september får lägre återbetalning för varje prisperiod, se prislistan Krediteringsprislistan har fr.o.m. 16 september en niondels lägre pris än inköpsprislistan

18 Nya skolkortshandläggare
Ny rutin: Västtrafik sänder välkomstbrev med information om skolkortshanteringen Västtrafik behöver information från kommunen eller skolan om - Nystartade skolor - Personalbyte