3/2-04 90 minuter om cykelsäkerhet •Att skydda huvudet •Att cykla i en bra miljö •Att cykla med ett bra fordon.

En presentation över ämnet: "3/2-04 90 minuter om cykelsäkerhet •Att skydda huvudet •Att cykla i en bra miljö •Att cykla med ett bra fordon."— Presentationens avskrift:

1

2 3/2-04 90 minuter om cykelsäkerhet •Att skydda huvudet •Att cykla i en bra miljö •Att cykla med ett bra fordon

3 3/2-04 Problemet 2002: •42 döda (28/14) •441 svårt skadade (240/198) Källa: SIKA • Mörkertal • Åldersfördelning?

4 3/2-04 Åldersfördelning 2002

5 3/2-04 Dödade och skadade 2000-2002

6 3/2-04 Dödade cyklister 1970-2002

7 3/2-04 Svårt skadade cyklister 1970-2002

8 3/2-04 Hjälmanvändning i Sverige 2002 •Totalt 17 % •Barn 0-10 år under fritid 35 % •Ungdomar 6-15 år vid grundskolor 15 % •Vuxna 16-64 år 14 % VTI notat 37-2003

9 3/2-04 Småbarnshjälmen •Gröna spännet •SS-EN 1080 1997 •Reviderad standard 2002 •9 - 16 kg •Förskoleåldern

10 3/2-04 En bra hjälm 1.Passform är viktigt 2.Enkel att ta på och av 3.Lätt och bekväm 4.Bra ventilation 5.Godkänd, CE-märkt

11 3/2-04

12 Statens provningsanstalt Att testa hjälmar

13 3/2-04 Dags att byta hjälm? • Passform • Livslängd • Olycka?

14 3/2-04 Nya Zeeland 1994 Australien 1990-92 Kanada 5 delst. 1995-02 Island 1997 Finland 2003 Spanien 1999 Tjeckien 2001 Slovenien 2001 USA 20 delst. 1992-02 Länder med hjälmlag

15 3/2-04

16 Stopp 5 min bikupa om vad ni tycker är viktigast och vill föra fram när det gäller cykelhjälm

17 3/2-04

18 Cykeltrafikmiljö •Ställa krav •Tyck till på hemsidanTyck till på hemsidan Driftcentralen GFK Stockholm Mejla: dc@gfk.stockholm.sedc@gfk.stockholm.se Ring: 651 00 00

19 3/2-04

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33 Stopp 5 min bikupa om vad ni tycker är viktigast och vill föra fram när det gäller Cykeltrafikmiljö

34 3/2-04 Cykelfakta: •är en opartisk varudeklaration •underlättar konsumenters val •höjer cykelns status som fordon •framhåller fackmannens betydelse

35 3/2-04 Cykelfakta är baserat på forskningsresultat: •Olycksfallsrapport (Länsförsäkringars forskningsfond) –16,5 % av alla singelolyckor sker på grund av teknisk brist på cykeln •Provningsprojekt (LFs forskningsfond + Vägverkets Skyltfond) –Bästa fabrikatet av en komponent kan vara 100 gånger bättre än det sämsta

36 3/2-04 Cykelfakta förutsätter att: •Cykeln med komponenter klarar provningarna •Reglerna för Cykelfakta följs: –cykeln säljs slutmonterad och justerad –köparen får en säkerhetsgenomgång –säljaren kan tillhandahålla service/reservdelar •Cykeln klarar SMPs löpande stickprovskontroller

37 3/2-04 Varumärken med cykelfakta

38 3/2-04 Hemsidan Cykelfakta •Utfärdas av SMP Svensk Maskinprovning •Stöds av:

39 3/2-04 Barncykel •Fotbroms •Rätt storlek •Oväxlad

40 3/2-04 Cykelbarnsits •14 sitsar •Fram eller bak

41 3/2-04 Cykelbelysning Källa: SCB

42 3/2-04 Vad säger lagen? Behövs endast vid färd i mörker •Baktill: Lykta ska visa rött sken bakåt •Framtill: Strålkastare som visar vitt eller gult sken Källa Fordonskungöresen (SFS1972:595)

43 3/2-04 Vanliga frågor om cykelbelysning Vad är mörker? Vad är tillräcklig belysning? Får man ha rött blinkande bakljus? Får man ha diodljus fram?

44 3/2-04 Olika typer av belysning Generatorbelysningar Däckdriven generator Navgenerator Batteribelysning Diodbelysning Batterilyse med glödlampa

45 3/2-04 Olika typer av belysning Specialfunktioner Mörkersensor Rörelsesensor Kondensator Reservlampsplats Helautomatiska system

46 3/2-04 Var finns mer info?

47 3/2-04 5 min bikupa om vad ni tycker är viktigast och vill föra fram när det gäller cykeln som fordon Stopp